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银龙集团和秦威桥厂商议的条件是两个月内互搬厂址,西郊那片厂房已经成形,而秦威只需要简单装修即可投入使用,双方一拍即合。麦文舟的决心是争取一个月内搬完开工,他并不认为自己有多少时间可以用来浪费,必须速战速决。
走到这一步,秦威桥厂的决心已下。或者说是麦文舟的决心已经不可违逆。
那便搬罢,又走掉了几个无法接受搬迁事实的人,全厂还剩下145人。
集体的意志既然决定,全厂就围绕着这件事情开动起来。
要知道,搬迁一家像秦威这样的厂房不是小事,相反,还相当麻烦和复杂。那么多的机器、设备、旧件物料,甚至办公家具都工程量不小。
管理层围绕着如何搬迁设计方案就用了一周时间,原因还不在于工程量的问题,而在于围绕着接下来的生产制造安排大家发生了激烈的争议。
像钟泽平等负责设备管理和仓库管理等人,倾向于按照秦威现有的生产格局重新在西郊架设生产线。
但是翟红武和颜苿等人则坚决反对仍旧按照原有的流程进行设计。
钟泽平等人认为,从前的生产流程大家是熟悉的,只需要按部就班,调整好各种机器设备,就能迅速投入使用,只要有订单进来,立即开工。
但是翟红武反对这样做,因为他们太清楚从前生产流水线的弊病了,之前因为秦威的地方太小,施展不开,只能一直引以为遗憾,但是此时他们却在参观了西郊的新厂后,萌生了全新的想法。
那就是彻底打乱从前的模式,重新进行排兵布阵,那就是建立一条完整的车桥生产线。
这件事情,麦文舟介入后,也是花了点时间才明白过来双方的分歧所在。
旧有的模式是按功能分区,生产一根车桥,需要的机床有粗车床、精车床、磨床、铣床、镗床,而涉及到装配还有清洗机、钻臂、电焊等各种工具。为了方便设备管理,也为了能够在局部取得速度优势,以往的生产流程是来了毛坯铸件锻件后,每个生产环节都是批量做完,然后再批量运往下一个环节。这样方便管理登记,在批量加工的时候特别有优势,但是麻烦就是实际生产中,各个环节之中来回倒腾特别麻烦,需要用各种轮车来回转运,还需要进行入库登记对数,上一批量没做完,哪怕差一件,下一个环节就只能干瞪眼等着。经常的情况是前一波人忙得快累瘫了,下一波人就在那里聊天打磕睡。有时候,如果到了下班点,前一环节的
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